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| 共享經(jīng)濟發(fā)展到今天，各種共享層出不窮。出行有共享單車、共享汽車，手機沒電了有共享充電寶，下雨有共享雨傘，購物有共享購物車等。更讓人腦洞大開的是北京出現(xiàn)共享馬扎，上海出現(xiàn)共享溜娃小車。似乎只要是商品，紛紛都被打上了“共享”的標簽。 共享背后“隱藏”的利益 眾資本紛紛進入“共享”這片紅海的背后原因無非是看中共享背后的億元大市場。從另外一個的角度來看，共享經(jīng)濟背后所蘊藏著的數(shù)據(jù)資源是一個可待挖掘的聚寶盆。使用大數(shù)據(jù)技術可直接、 精準地獲取數(shù)據(jù)，讓資源價值利用最大化。 以共享單車為例，共享單車一直作為直擊用戶“最后一公里”痛點存在，能夠真切地獲取到用戶的相關信息。海量的用戶數(shù)據(jù)在共享單車的平臺上不斷積聚，借助已獲取的用戶數(shù)據(jù)提供貼心便捷的服務，在服務當中能夠找到新的盈利模式和利潤的增長點。 為了搶占數(shù)據(jù)市場，爭奪數(shù)據(jù)資源,在數(shù)據(jù)資源這一座金山面前，眾資本家紛紛進入“共享”這片紅海。馬云曾說過未來是數(shù)據(jù)時代，劉強東則認為數(shù)據(jù)將改變未來商業(yè)，李彥宏也明確提到數(shù)據(jù)只有共享才會產(chǎn)生大價值。所以，數(shù)據(jù)正成為未來生態(tài)鏈條中核心的組成。 在數(shù)據(jù)本身的價值還沒有得到足夠的商業(yè)技術開發(fā)之前，“共享經(jīng)濟”的商業(yè)化之路，注定會面臨更多考驗。 任何一個互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，就已經(jīng)獲得了足夠多的用戶，并占據(jù)了他們足夠多的使用頻次和時間后，自然而然的轉向商業(yè)化導向，試圖獲取到更多利潤。目前，在出行、住宿等領域，領頭的共享經(jīng)濟企業(yè)們已經(jīng)占據(jù)了足夠多的市場份額。 共享經(jīng)濟后數(shù)據(jù)該如何變現(xiàn)的? 數(shù)據(jù)本身蘊藏這巨大的財富，那么它是如何變現(xiàn)的呢?在我們?nèi)粘Ｉ钪�，騎過共享單車的人都知道，掃二維碼進行解鎖就可以開始騎行。而這一操作過程中，定位、借車、鎖車、繳費等過程都在手機上完成。 基于移動支付后所產(chǎn)生的用戶數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)技術的篩選、識別來根據(jù)用戶的消費習慣，消費特點構建人物畫像，進行數(shù)據(jù)建模。從單一的消費數(shù)據(jù)到多維度串聯(lián)的數(shù)字，從而精準為用戶推薦有價值的短信推送。 而這一表現(xiàn)形式主要有分三種。第一種是精準營銷，例如電商平臺通過數(shù)據(jù)采集進行千人千面的個性化推薦，再根據(jù)用戶提供的姓名、地址、電話等信息進行產(chǎn)品的銷售、發(fā)貨一系列流程。第二種是使數(shù)據(jù)產(chǎn)生價值，通過服務將數(shù)據(jù)利用最大化，從而提高經(jīng)濟利潤。例如上文所提到的共享模式。第三種是數(shù)據(jù)挖掘，搜索引擎通過對各種數(shù)據(jù)進行分析挖掘，可以為廣告主提供合適的廣告推薦。 如今，大數(shù)據(jù)已然成為市場一塊“大蛋糕”。數(shù)據(jù)本身并不創(chuàng)造價值，應用數(shù)據(jù)解決問題才能創(chuàng)造價值。數(shù)據(jù)的變現(xiàn)，就是把不同屬性的數(shù)據(jù)應用到各個場景體現(xiàn)新價值的過程。對于企業(yè)來說，變現(xiàn)，是一種能力，也是提升數(shù)據(jù)價值的基礎。 眾多的資本家也是看到共享經(jīng)濟背后的數(shù)據(jù)利潤，扎推在共享的風口。遵循電商的發(fā)展邏輯，通過大數(shù)據(jù)的不斷獲取和整合，獲得更加深入，發(fā)展了多樣化的道路。 |